© extrait du document "La RN164 est l’axe routier du centre Bretagne. Elle assure la liaison venant de Rennes par la RN12 à partir de Montauban-de-Bretagne, dessert Loudéac, Carhaix et Châteaulin où elle rejoint la RN165 en direction de Brest au nord ou Quimper au sud. [...] L’opération de mise à 2x2 voies de la déviation de Châteauneuf-du-Faou s’inscrit dans le cadre du programme d’aménagement de la RN164 sur l’ensemble de son linéaire et est inscrite au programme de modernisation des itinéraires (PDMI) qui a défini pour la période 2009-2014 le financement des investissements routiers. Le PDMI complète le dispositif de financement initial du contrat de plan État/Région 2000-2006. [...]
Dans un premier temps, les études se sont concentrées sur l’analyse de l’état initial et la recherche d’une solution d’aménagement optimale. A l’issue de cette phase, deux scénarii d’aménagement, ainsi que plusieurs variantes et options d’échanges ont été étudiés et comparés [...]
[L]es impacts du projet sur les milieux, la flore, la faune et les continuités écologiques correspondent à :
- une destruction d’habitats pour un certain nombre de groupes faunistiques (chauves-souris, oiseaux, amphibiens, reptiles notamment), liée aux arasements de haies et coupes de boisements ;
- une augmentation du risque de collision et d’écrasement pour la faune terrestre dans sa globalité ;
- une augmentation du risque de mortalité de chauves-souris par collision, ce qui revêt une signification particulière eu égard à la proximité de la colonie de grands rhinolophes présente au niveau des combles de l’église de Landeleau ;
- une augmentation du risque de collision pour des espèces d’oiseaux communs ;
- la destruction de sites potentiellement fréquentés par le lézard des murailles ;
- un accroissement de la difficulté de franchissement des ouvrages hydrauliques (loutre, poissons), liée à une largeur de voirie plus élevée ;
- la destruction d’habitats fréquentés par l’escargot de Quimper , et d’une partie des populations présentes, notamment au sud de Landeleau ;
- concernant les continuités écologiques, le choix d’un aménagement sur place limite l’impact du projet. Cet impact se limite à une augmentation de la difficulté de franchissabilité des ouvrages hydrauliques (l’élargissement de la voirie entraînant une augmentation de la longueur de passage sous voirie à parcourir) et à un arasement d’une faible quantité des haies. [...]
Les réflexions menées à la suite de la déclaration d’utilité publique et de l’émission de l’avis par le commissaire enquêteur ont visé à optimiser le tracé de manière à diminuer l’impact sur l’espace agricole et sur les sensibilités environnementales observées. [...]"
Notice détaillée
RN164 - Mise à 2 x 2 voies de la déviation de Châeauneuf-du-Faou (29). Dossier de demande de dérogation « Espèces protégées »
