Les flottilles de pêche dans la mer territoriale du golfe de Gascogne

Le survol régulier des flottilles de pêche du golfe de Gascogne par les services des Douanes aériennes nous a permis en 2001, d'accéder mensuellement à des localisations géographiques précises des navires de pêche actifs à l’intérieur des 12 milles du golfe de Gascogne (de la baie d’Audierne à la frontière espagnole). Sur les 2396 navires comptés dans cet espace, 1810 ont été identifiés, ce qui correspond à 900 navires car certains ont été vus plusieurs fois (52 %). La majorité (59 %) sont des chalutiers de fond, 28 % des fileyeurs, 5 % des caseyeurs et 5 % des palangriers; ceux qui utilisent un autre type d’engin sont moins de 4 %. Les caractéristiques moyennes des 900 navires ont été identifiées : la jauge et la puissance sont respectivement de 25 tjb et 185 kW pour des navires de 13 m de long âgés de 20 ans en moyenne. Les plus petits navires sortent plus facilement au printemps et en été, et les navires les plus grands ont une activité de pêche plus au large pendant cette période. Du nord au sud de la zone, les chalutiers présentent un gradient de présence décroissant et les fileyeurs un gradient croissant, les caseyeurs sont localisés principalement en sud Bretagne (zones rocheuses) et les palangriers au sud de la Loire. Plus de la moitié des fileyeurs, caseyeurs et palangriers sont positionnés à l’intérieur des 3 milles, ainsi que 25 % des chalutiers observés en 2000-2001. Une analyse de la localisation des navires suivant leur quartier d'immatriculation, montre que la majorité des flottilles travaille à proximité de leur port d'origine, et que les territoires de pêche de deux quartiers voisins se recoupent peu. Le rapprochement à l’aide d’un
SIG entre présence des métiers et nature sédimentaire des fonds confirment par l’identification d’un indice de sélection (ratio entre nombre de navires d’un métier et un type de sédiment) que les chalutiers fréquentent préférentiellement les fonds meubles (sables et vase), tandis que les 3 autres métiers mettent en oeuvre leurs engins sur des fonds plus durs, surtout les caseyeurs.