Le port de commerce de la ville de St Brieuc possède actuellement une capacité limitée. Il n'est accessible qu'à des bateaux de faible tonnage, et pour cette raison, du fret y est refusé,ce qui contribue à limiter son trafic actuel à 450.000 tonnes par an.
Un envasement important du port diminue encore ses possibilités d'accueil. Son avenir semble donc menacé. Un certain nombre d'études, menées par la Chambre de Commerce et d'Industrie des Côtes du Nord, concluent à la nécessité de développer un port de plus grande capacité, permettant de stimuler l'économie régionale. Le trafic de marchandises pourrait alors atteindre 1 million de tonnes par an, et St Brieuc deviendrait accessible à des caboteurs de plus fort tonnage et suivrait ainsi l'évolution actuelle de cette catégorie de navires.
Le projet d'extension du port du Légué concerne les activités de commerce, de pêche et de plaisance. Il doit être implanté sur un estran sableux dans le Nord-Est du port actuel et doit s'inscrire pour sa plus grande partie dans un rectangle de 1,5 km sur 0,75 km. Un projet de cette importance nécessite la réalisation d'un dossier d'impact, comprenant un volet relatif à ses conséquences sur l'environnement. La Chambre de Commerce et d'Industrie des Côtes du Nord a confié au Centre National pour l'Exploitation des Océans la réalisation de cette étude d'impact sur l'environnement, objet du présent rapport.
Vu l'importance du projet et la quasi absence d'études écologiques de base de cette zone, il a été nécessaire de procéder à une investigation assez large. C'est ainsi que les études de terrain ont porté sur les aspects suivants : hydrologie, benthos, polluants de l'eau, du sédiment, de la matière vivante, marais d'Yffiniac, nurseries de poissons plats.
Du point de vue spatial, le champ de l'étude comprend 1'estran du fond de la baie de St Brieuc soumis à la marée, ainsi que les affluents qui s'y jettent.Il a été étendu à l'anse de Morieux située à l'Est du projet considéré, qui abrite une activité mytilicole développée.
Après une présentation du cadre de l'étude et de l'extension portuaire projetée, le corps du rapport se dévelopDe selon le plan habituel : état initial, évolution en l'absence, puis en présence de l'aménagement, et appréciation globale de l'impact sur le milieu.(OCR non contrôlé)